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为什么沈飞曾经学习过苏57《雪枭》的中文版本,却输给了J 20?中国|空军|战斗20新浪军事

    曾经与J-20竞争的“雪枭”有多先进?为什么它输给了J 20?J-20的翼身融合度高于雪枭。在具有相同甚至更好的机动性的前提下,J-20的机翼-机身融合较好,机身较小,隐身设计较好。沈飞的设计思想是苏联的思想,雪枭也不例外。雪枭可以被认为是一架接近俄罗斯苏-57战斗机发展理念的飞机,但在鸭翼和机身融合技术和发动机技术方面较差,因此性能不如苏-57产品。雪枭的第一个设计理念是超机动性,而隐身只是战术辅助性能。因此,雪鸮战斗机甚至比著名的J-20战斗机还要长,而且飞机的尺寸很大。目的是在正常的机翼布局之前增加一个鸭翼。与俄罗斯苏-57战斗机相比,它们均采用中央升降机身布局,都是基于苏-27战斗机气动布局的隐身设计,均采用鸭翼,但苏-57战斗机在俄罗斯的设计更为复杂,它们将鸭翼和主翼结合在一起,但仍能看到tr鸭翼的王牌,这是可能的。移动鸭翼的效果与沈飞猫头鹰的效果相同。另一个区别是只有一个引擎。苏57-117S推力14.5吨,动力更强。如果猫头鹰的发动机是WS10B,那么它只有14吨,并且没有向量。俄罗斯的苏-57页使用鸭翼,但设计是组合的翅膀。这张图显示了鸭翼向下转动,清楚地显示了它的空气动力学设计。因此,如果按照沈飞的思维进行研究和开发,这是一种非常成熟的设计,也是一种快速的实现方式,但是我们所获得的飞机只能是F-22以下的隐形飞机,操纵性不如Su-57,总体作战能力可能无法面对现在的五代飞机。这样的五代飞机不利于我国未来的追赶和超越技术,因为落后的国家。为了赶超先进国家,必须确定项目建设阶段的技术性能。否则,一旦服役,20年的主要战斗机就不能改变。超越这个表演怎么样?在常规机翼上增加鸭翼可以增加雷达反射面,影响隐身效果。但如果采用升力结构,只有主翼在鸭翼后面,没有尾翼,则翼面不会增加。鸭翼的旋转可以减少和防止雷达反射。美国还想开发具有这种结构的第五代飞机。沈飞一直深受苏联战斗机设计思想的影响。沈飞是在苏联的帮助下建立的。沈飞生产的战斗机不是从苏联技术转让过来,按照协议组装和制造,就是由沈飞在苏联战斗机的基础上反过来开发,即使它们是由沈飞自己创造性开发的。事实上,这架飞机也结合了苏联战斗机的设计理念。典型的代表是Su-27SK-反向模仿J-11A-的改进和J-11B-创造性发展的集合,但是与J-16的Su概念相结合。但是陈飞不一样。成飞的J-20设计是鸭翼和三角翼的结合。它不是设计成三翼表面。飞机不使用升降机身布局。它强调高速性能和隐身性能为优先。歼-20战斗机的隐身能力可以产生第五代美国飞机的闪烁效果。在澳大利亚进行了性能和仿真研究。实践证明,J-20的隐身性能优于Su-57,仅取决于其外形,而不取决于涂层。使用该涂料后,其强度比F-35强,并直接接近F-22。J-20的鸭翼和垂直尾翼是完全可移动的,给J-20带来了极好的高速和亚音速机动性。歼-20战斗机还可以进行最小的转弯运动和快速爬升,而且它的爬升速度非常好,这在空中显示出来。J-20的倒梯形机身布局给它带来了一个巨大的仓库,同时也带来了一个侧面仓库。与苏-57和雪枭相比,J-20具有更高的集成度,更好的机身和机翼集成度,以及更好的飞机设计综合性能。J-20的大型装配对于我国空军战斗力的迅速提高具有重要意义。J-20战地传感器设计非常先进,是世界上性能最好的。J-20装备有F-35,而F-22没有EOST和EODAS光电/红外探测和跟踪系统。在处理隐形目标时,它们可以提供多种攻击支持和探测手段,并且帮助飞行员实现360度指向而不用转动头部。这种设计使得J-20具有大角度的攻击和防御能力,而这些能力是雪地多雪的猫头鹰所不具备的。可以说,J-20的产生是技术的超越。J-20发动机唯一的缺点是推力和矢量技术。目前,该矢量已经在J-10B上得到验证,不久将会是J-20。这架飞机几乎可以赢得世界,这比雪枭的保守思想要强得多。最后,J-20的选型也体现了我国第五代飞机的设计思想和思路。这是我们未来20年的主要战斗机。应该是那样的。(作者签名:零点隧道兔)请注意“鞘外”的完整内容。新浪军方官员Wechat先发制人检查(详情请查阅Wechat公开号码:sinamilnews)。《脱鞘》每天都在新浪军方官方网站Wechat上发布。本专栏的所有文章都旨在传达更多的信息,但这并不意味着我们的网站同意它的观点,并对它的真实性负责。本网站所有受版权保护的作品的版权属于新浪。所有签署的作者的版权属于原作者或出版商。未经本网站或作者授权,以上作品不得复制、摘要或以其他方式使用。新浪军事:最受欢迎的军事门户网站!

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欢迎阅读本文章: 王振波

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